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華普鍋爐壓力容器有限公司位于風(fēng)景秀麗的泰山之陽大汶河畔，是*質(zhì)監(jiān)局定點(diǎn)生產(chǎn)工業(yè)鍋爐.A2級(jí)壓力容器的重點(diǎn)企業(yè)，有130蒸噸以下高中壓蒸汽熱水鍋爐制造資質(zhì)和安裝資質(zhì)。公司主要產(chǎn)品有DZL1-100噸燃煤蒸汽、熱水鍋爐，SZL系列6-25t/h燃煤蒸汽、熱水鍋爐，WNS系列0.5-50h/t燃油（汽）蒸汽、熱水鍋爐，SZS系列6-100h/t燃油（汽）蒸汽、熱水鍋爐，QXL系列40-400t/h燃煤然生物質(zhì)蒸汽熱水鍋爐，循環(huán)流化床鍋爐35-130t/h，SHL系列35-75t/h燃煤蒸汽、熱水鍋爐及各種型號(hào)的導(dǎo)熱油鍋爐，八大系列100余個(gè)品種的鍋爐產(chǎn)品。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介： 
    燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐是一種*的特種鍋爐，具有低壓、高溫工作特性，其供熱溫度可達(dá)到液相340℃或汽相400℃度。凡是需要均勻穩(wěn)定地加熱，且不允許火焰直接加熱的工藝加熱溫度在150℃-380℃之間的各種生產(chǎn)場(chǎng)合中都可以采用有機(jī)熱載體供熱。 
燃油(氣)有機(jī)熱載體爐以油(氣)為燃料，以導(dǎo)熱油為介質(zhì)，利用熱油循環(huán)油泵強(qiáng)制介質(zhì)進(jìn)行液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備后再返回加熱爐重新加熱，具有在低的壓力下獲得高的工作溫度，并且能對(duì)介質(zhì)運(yùn)行進(jìn)行高準(zhǔn)確控制工作。 系統(tǒng)熱利用率高，由于模塊整體安裝，運(yùn)行維修方便，是一種效率高、節(jié)能的理想供熱設(shè)備。燃料油(氣)由燃燒器點(diǎn)火后產(chǎn)生的高溫火焰進(jìn)入內(nèi)盤管內(nèi)形成輻射受熱面，經(jīng)由內(nèi)盤管后部向前旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)入內(nèi)、中外管的夾層區(qū)形成 對(duì)流受熱面。然后在夾層的上部進(jìn)入中、外盤管的第二夾層區(qū)，在第二夾層區(qū)的后部到煙囪排入大氣。 
性能特點(diǎn)： 
但鋁材在耐久性方面的弱點(diǎn)限制了它的普及。鎂同樣可與現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)施結(jié)合使用，但此類金屬67%的產(chǎn)量集中在。潛在的原料供應(yīng)問題令該金屬在其他*的汽車制造商之間得到大規(guī)模應(yīng)用變得不太可行。另外，此舉也將大幅增加后者的成本。碳纖維和類似的復(fù)合材料在減重方面具有的價(jià)值，但幾乎所有的汽車制造商都同意，此類材料*難被運(yùn)用在大規(guī)模生產(chǎn)中。將復(fù)合材料作為汽車制造的主要材質(zhì)或?qū)⑵仁蛊囍圃焐谭艞壃F(xiàn)有的生產(chǎn)方式，但目前模塊化生產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)的接受度越來越高，一旦出現(xiàn)重大調(diào)整，成本將高到難以想象。

獲得低壓高溫?zé)峤橘|(zhì)，調(diào)節(jié)方便，供熱均勻，可以滿足工藝溫度。 
液相循環(huán)供熱，無冷凝排放熱損失，供熱系統(tǒng)熱效率高。 
工作介質(zhì)受熱及放熱和溫度升降對(duì)體積的變化，在系統(tǒng)內(nèi)有補(bǔ)償技術(shù)措施。 
循環(huán)供熱前有嚴(yán)格控制工作介質(zhì)內(nèi)空氣、水分及其他低揮發(fā)物含量的技術(shù)措施。 
控制系統(tǒng)說明：
建立起規(guī)模大、結(jié)構(gòu)優(yōu)的*制造業(yè)體系，質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)達(dá)到90以上。主要行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平達(dá)到或接近*水平，產(chǎn)品質(zhì)量安全指標(biāo)達(dá)到*強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。突破：向新一代移動(dòng)通信設(shè)備領(lǐng)域拓展要實(shí)現(xiàn)東莞制造在2025年的目標(biāo)，《規(guī)劃》提出了要在四大重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)で笸黄疲鹤鰪?qiáng)電子信息制造業(yè)、發(fā)展智能制造裝備和智能輸配電設(shè)備、推進(jìn)消費(fèi)品制造業(yè)轉(zhuǎn)型、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。尤其在電子信息制造業(yè)方面，東莞有著自身的優(yōu)勢(shì)。 

該燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐，由較*的程序控制器控制，能實(shí)現(xiàn)正常燃燒所需的各種功能，能在正常狀態(tài)、事故狀態(tài)及非常情況下，自動(dòng)實(shí)施保護(hù)性報(bào)警，配以相應(yīng)的液位控制器、壓力控制器、溫度控制器，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口壓力指示、進(jìn)出口溫度指示，保證熱載體溫度在正常范圍內(nèi)波動(dòng)，壓力在允許壓力波動(dòng)范圍內(nèi)。
電科自2010年開始電力氣象研發(fā)工作，經(jīng)過短短六年，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的快速發(fā)展。目前，電科在電力氣象領(lǐng)域已擁有一支以*千人計(jì)劃*、美國(guó)*大氣研究中心(NCAR)模式*劉玉寶研究員為首，氣象*成熟人才為主的人才隊(duì)伍，建成了包括計(jì)算速度達(dá)100萬億次/秒、存儲(chǔ)容量達(dá)到2PB的高性能計(jì)算機(jī)集群，的集合—四維同化數(shù)值預(yù)報(bào)模式系統(tǒng)，涵蓋所有在軌氣象衛(wèi)星的極軌和靜止衛(wèi)星接收站等一系列*的研究與實(shí)驗(yàn)設(shè)施。