單向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。用聚丙烯、聚氯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱(chēng)為土工格柵。
一、什么是單向塑料土工格柵：

二、單向塑料土工格柵是以高密度聚（HDPE）為原材料，經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。

二、單向塑料土工格柵有什么特性：

1、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。

2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長(zhǎng)期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對(duì)于提高工程使用壽命具有重要作用。

3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個(gè)的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地?cái)U(kuò)散到大面積的土體中去，從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

三、單向塑料土工格柵的工程應(yīng)用：

單向塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。

三、單向塑料土工格柵其主要用途如下：

1.增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命；

2.可承受更大的交變載荷；

3.防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂； 單向塑料土工格柵

4.使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用；

5.結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車(chē)轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；

7.適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；

8.施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。(sdbdpb)

一、什么是雙向拉伸塑料土工格柵：

雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯（PP）或聚（PE）為原料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。

二、雙向拉伸塑料土工格柵有什么特性：

雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中能夠提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積*性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。

三、雙向拉伸塑料土工格柵的工程應(yīng)用：

適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等*性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。

1.增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。

2.防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。

3.施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。

4.防止涵洞產(chǎn)生裂紋。

5.增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

6.減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。

7.支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。

8.可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。

(1)抗疲勞開(kāi)裂:玻纖格柵在瀝青面層中,能夠?qū)④?chē)輪壓過(guò)路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成 緩沖帶,應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。同時(shí)玻纖格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形。
(2)耐高溫車(chē)轍:在瀝青面層中使用玻纖格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車(chē)轍的作用。
(3)抗低溫縮裂:在低溫條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生裂紋。玻纖格柵在瀝青面層中起到了加筋作用,提高了面層橫向拉伸強(qiáng)度,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外,即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋發(fā)生的應(yīng)力集中,經(jīng)玻纖格柵的傳遞而消失,裂紋也不會(huì)發(fā)展成裂縫。
(4)延緩減少反射裂縫:在瀝青面層與基層間加鋪玻纖格柵,利用其高抗拉強(qiáng)度和低延伸率,分散應(yīng)力,釋放應(yīng)變,阻止基層裂縫向路面延伸,從而防止底層裂縫向路面反射。 正因其具有上述性能及作用機(jī)理,玻纖格柵在許多方面都能發(fā)揮其積極作用,如道路拓寬時(shí)新老結(jié)合部的裂紋,軟弱路基處理,防新建道路半剛性基層收縮裂縫的反射等,而玻纖格柵在城市瀝青道路改造中的應(yīng)用更具顯著效果。

4、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)跑道路基的補(bǔ)強(qiáng)材料，沼澤地帶修路的加固材料；
（c）應(yīng)確保填土與邊坡結(jié)合緊密。?? 土壤殺菌處理：由于邊坡為多年堆積形成的硫鐵礦渣，為防止以后植物的病害出現(xiàn)，在回填客土?xí)r伴以多菌靈對(duì)土壤和邊坡進(jìn)行殺菌處理。
1.橡膠止水帶和止水橡皮系以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型，其品種格較多，有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。根據(jù)使用情況又可分類(lèi)為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。該止水材料具有良好的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，適應(yīng)變形能力強(qiáng)、防水性能好，溫度使用范圍為-45℃-+60℃.當(dāng)溫度過(guò)70℃,以及橡膠止水帶受強(qiáng)烈的氧化作用或受油類(lèi)等有機(jī)溶劑侵蝕時(shí)，均不得使用橡膠止水帶。一般常在地下室外墻和后澆帶施工時(shí)使用。
（1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。
4、用于淺水河道治理：三面立體方格加強(qiáng)填方的力量，防止水土流失及增加載重力，可以減少淺河道的施工成本并允許過(guò)河道的設(shè)計(jì)符合交通及土質(zhì)各種條件。
（3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。
二 土工格室用途?
播草灌籽： 由于邊坡坡面長(zhǎng)，采用分段人工撒播草灌種子的方法進(jìn)行播種。即完成一段播種一段的方法，以免由于邊坡長(zhǎng)，人力不及，播種不均勻或漏播的情況出現(xiàn)。