RA/802125/M/500 諾冠NORGREN氣缸

產(chǎn)品簡介

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NORGREN氣缸的緩沖

　　但是，氣缸也有一個問題，如果不使用緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。

　　更何況，沖擊造成的噪音也相當要命。如果一臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70分貝，那整個的噪音會高達140分貝，就像長期處在噴氣式飛機的跑道上。這已經(jīng)達到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。

　　如何解決這些問題呢？當然是做緩沖設計了。

　　種，液壓緩沖：也是氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器。

　　通過的阻尼孔設計，使用礦物油作為介質(zhì)，來平穩(wěn)實現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變。

　　特點：從小能量到大能力量的廣泛范圍都無需調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)的能量吸收。

　　種方法：橡膠緩沖。

　　注意事項：

　　1)緩沖能力固定不可變，緩沖能力小，多用于小型氣缸，防止作動噪音。

　　2)需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現(xiàn)象。

　　三種方法：氣緩沖。

　　緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。

　　注意事項：

　　1)通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，緩沖能力可調(diào)。開度越小，緩沖力越大。

　　2)利用氣缸動作時的背壓而實現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時，須注意負載率和氣缸速度的控制方法。

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