原裝全新MOOG穆格伺服閥760A 185A功能

輸入信號(hào)增大，供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向，而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu)，故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感，可靠性高。

會(huì)出現(xiàn)直流母線上的接觸器不吸合，控制面板無顯示，在上電的時(shí)候聽不到接觸器吸合的聲音。更換了啟動(dòng)電阻后還應(yīng)注意檢查制動(dòng)單元是否有短路、對(duì)地短接的現(xiàn)象。（5）安川變頻器維修制動(dòng)單元燒壞。變頻器報(bào)OV故障，并且電機(jī)在減速和停止的過程中制動(dòng)單元上的紅色二極管指示燈不閃爍?？蓪⒅苿?dòng)單元拆開，測量里面的保險(xiǎn)是否已經(jīng)燒斷，制動(dòng)斬波的IGBT是否已經(jīng)被擊穿。安川變頻器維修具體方法為，用萬用表的二極管檔分別將紅黑表筆接IGBT上的E，C兩端，如果都為接通狀態(tài)，說明IGBT已經(jīng)被擊穿，保險(xiǎn)肯定也被燒壞。更換制動(dòng)單元之前，要注意檢查控制柜到制動(dòng)電阻箱之間的線是否有短路、斷路、對(duì)地短接的現(xiàn)象，先將外部原因查清楚后再上電。

伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中*的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。

一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。

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