分析雙作用氣缸ADN-S-20-10-I-P費(fèi)斯托

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

緊湊型氣缸、短行程氣缸和扁平型氣缸都是活塞桿氣缸，它們具有相同的巨大優(yōu)勢：憑借緊湊的設(shè)計(jì)，這些強(qiáng)大的氣缸可用于廣泛的應(yīng)用，甚至可在狹窄的空間中使用。緊湊型氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝的氣缸組別，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。

系統(tǒng)變小，但性能更高。這是緊湊型氣缸 ADN-S 的特點(diǎn)。

它們非常小巧輕便，并且極小的運(yùn)動即可提供*的性能。這一切都要?dú)w功于一體式緊湊型殼體。

我們的單作用和雙作用緊湊型氣缸基本都符合 ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)，與符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)的同類氣缸相比，所需空間可減少 50%。短行程氣缸的*小行程為 2.5 mm。這些氣缸反應(yīng)迅速，具有*的夾緊力比，尺寸雖小但有較大的作用力。我們的扁平型氣缸采用極其扁平的設(shè)計(jì)，特殊的活塞形狀（橢圓形活塞）可抗扭轉(zhuǎn)，非常適合模塊安裝。

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

用于位置檢測

多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)

通過減少材料的使用實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

分析雙作用氣缸ADN-S-20-10-I-P費(fèi)斯托