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系統(tǒng)功能 1. 汽車(chē)衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng) 具備通用汽車(chē)衡具有的全功能； 能在無(wú)人值守的情況下具備稱(chēng)重計(jì)量的功能，自動(dòng)對(duì)進(jìn)入汽車(chē)衡的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重計(jì)量、數(shù)據(jù)記實(shí)和結(jié)果打印； 人工、自動(dòng)丈量和隨時(shí)互換操縱，并進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量、數(shù)據(jù)記實(shí)和結(jié)果打??； 對(duì)進(jìn)入汽車(chē)衡的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量的同時(shí)，能對(duì)進(jìn)入車(chē)輛進(jìn)行編號(hào)、駕駛員等信息錄入； 報(bào)表天生和打印。

筆者公司在燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)燒結(jié)礦配料工藝生產(chǎn)過(guò)程中，分別采用了營(yíng)口大和衡器有限公司的這兩種皮帶秤。

一般汽車(chē)衡禁止接近*稱(chēng)量的鏟車(chē)之類(lèi)的短軸距車(chē)輛過(guò)衡。

為避免水淹，安裝電子秤時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： *，電子磅秤安裝時(shí)好秤臺(tái)高于地平面，保證流水暢通。

(2)粉塵、濕潤(rùn)對(duì)傳感器形成短路的影響。

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地磅中間幾個(gè)受力大的與小兩只傳感器的數(shù)字相差應(yīng)不大于其中小傳感器數(shù)值30%。

處置了一下，幾分鐘就處理問(wèn)題，我還惡作劇的說(shuō)：你看你養(yǎng)了老鼠也不給它吃的，它餓的咬的地磅主線(xiàn)了。

貨車(chē)載0噸貨物，過(guò)磅時(shí)如有器，可顯示0噸左右，比實(shí)際載重量約少0噸。

地磅價(jià)格是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，在買(mǎi)地磅是，一定要選擇價(jià)格適中的，不能麻木追求貴的就是好的，或者買(mǎi)便宜的卻壽命不長(zhǎng)。

3、定期給傳感器螺絲清理鐵銹，保持傳感器上清潔無(wú)，以免對(duì)傳感器電阻造成變化，影響稱(chēng)重。

11、嚴(yán)禁任何閑雜車(chē)輛和行人從磅上通過(guò)。

用刀片將短路的地方劃開(kāi)后，上述故障排除。

引道彎如果太急了，上車(chē)瞬間扭矩集中，會(huì)對(duì)傳感器造成很大損壞，導(dǎo)致精度不準(zhǔn)，影響過(guò)磅稱(chēng)重。

*點(diǎn)，角差修正，一個(gè)旋鈕控制一個(gè)傳感器，當(dāng)?shù)匕跚昂蟛灰粯拥臅r(shí)候，可以微調(diào)平衡。

松開(kāi)千斤頂，放平秤臺(tái)，蓋上蓋板。

安裝秤臺(tái)：安裝平板式地磅時(shí)，應(yīng)考慮承重臺(tái)的節(jié)數(shù)，并合理選擇安裝承重臺(tái)的順序。

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采用高精度數(shù)字式傳感器信號(hào)直接進(jìn)入電腦此種方式工作，無(wú)須連接儀表，可大大減少環(huán)節(jié)故障和操作繁瑣等事宜，直接參載重物資進(jìn)、稱(chēng)重計(jì)量。

如果還沒(méi)好，再去一個(gè)一個(gè)來(lái)檢查傳感器，截止到現(xiàn)在，如果傳感器已經(jīng)用了年左右了，那就建議換傳感器了，注意模擬傳感器一般不建議單只更換，單只或者部分更換會(huì)出現(xiàn)后四角讀數(shù)不一致，你去調(diào)接線(xiàn)盒電阻有時(shí)也不好用。

嚴(yán)禁敲打撞擊及重壓。

2、地磅故障實(shí)例：同一車(chē)輛再一臺(tái)地磅不同位置稱(chēng)量數(shù)量不同。

地磅標(biāo)配件有： 1 傳感器：數(shù)字式傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，精度高，穩(wěn)定性好，低外形、重量輕、模塊化、安裝維護(hù)方便。

其次檢測(cè)每只傳感器的工作狀態(tài)與非工作狀態(tài)的輸出變量電阻，從而排查出是否需要更換的傳感器，保證汽車(chē)衡能正常*的使用。

如 果儀表義務(wù)正常，闡明缺陷在秤臺(tái)；如儀表義務(wù)不正常，則缺陷在儀表。

.單只電子汽車(chē)衡傳感器的各安裝面襖盡可能調(diào)節(jié)到一個(gè)水準(zhǔn)表面。

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下一步，市產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢驗(yàn)研究將以解決服務(wù)對(duì)象“急難愁盼”為辦實(shí)事的切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷提高服務(wù)水平，持續(xù)改進(jìn)工作作風(fēng)，用心用情用力服務(wù)群眾惠民生。

測(cè)傳感器絕緣性能：將數(shù)字萬(wàn)用表置在 20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線(xiàn)上，另一頭 在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬(wàn)用表顯示 1.則說(shuō)明絕緣電阻無(wú)窮大，則傳感器是好 蘇州君創(chuàng)儀器設(shè)備有限 的，反之是壞的。

傳感器安裝時(shí),要保證負(fù)荷由加荷點(diǎn)沿傳感器加荷軸線(xiàn)作用,就一定要避免力的分路及力學(xué)因素。

例：在判斷某些故障時(shí)用模擬器替代傳感器信號(hào)，通過(guò)儀表顯示正常與否來(lái)判定儀表故障或傳感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。

注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差mm，盡量使傳感器與支撐梁中心同軸。

.點(diǎn)焊務(wù)必完全清理整潔，不然殘余的助焊膏浸蝕點(diǎn)焊，因?yàn)殡娮钁?yīng)變片兩點(diǎn)焊中間的跨度空隙一旦被松脂填充，稱(chēng)重傳感器的絕緣特性阻抗毫無(wú)疑問(wèn)降低，稱(chēng)重傳感器絕緣特性則會(huì)遭受比較嚴(yán)重的毀壞。

一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。

發(fā)現(xiàn)該情況后，執(zhí)勤民當(dāng)機(jī)立斷，立即攔停了涉嫌載的車(chē)輛，并將該情況向大隊(duì)進(jìn)行了報(bào)告。

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