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每日工作結(jié)束，地磅員應打印原料進“地磅日報表”。

稱重傳感器的作用是完成稱重信號到電信號mV的轉(zhuǎn)換，目前在皮帶秤上使用較多的是S型和懸臂梁式稱重傳感器。

3、儀器法先確認各傳感器和連接件受力正常（連接件無懸空，受力不實），將水準儀放置在各傳感器安裝梁上測標高。

經(jīng)黃山市計量測試所，“該電子計價秤原始鉛封被破壞，內(nèi)置原裝主板被更換，更換后該電子計價秤帶有程序，稱重示值可人為增加百分之五至百分之三十，經(jīng)不合格。

經(jīng)過分析該產(chǎn)品的常見缺點的打掃和修補，提出了相關的技術(shù)措施。

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但其出現(xiàn)的時間其實更早一些，在0年前后我們就開始研發(fā)并生產(chǎn)這種系統(tǒng)，應用于不同行業(yè)的地磅稱重。

例如常見的零點示值不穩(wěn)定，就可以由故障現(xiàn)象的特點來區(qū)別確定故障的部位。

再按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒相對應的接線柱上。

汽車地磅的稱重傳感器作為一個零部件，也會出現(xiàn)故障，一般情況下當?shù)匕鮽鞲衅鲹p壞時為了保障之后稱重過程中的準確度都會重新?lián)Q一個，在更換地秤的傳感器時應根據(jù)生產(chǎn)的要求，在*性的指導下進行，確保傳感器的正確安裝，以免產(chǎn)生新的損壞。

另外，看咱們選擇電子地磅的生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)廠家不同，電子地磅也是不會相同的，這些大家都應該清楚吧。

4、電池嚴禁反接。

不同于以往，地磅管理系統(tǒng)的多樣化，使得這些問題迎刃而解。

經(jīng)處理后儀表直接顯示被稱物體的重量數(shù)據(jù)。

稱重儀表如果出現(xiàn)長期不工作時，用戶應當對稱重儀表更換保險絲，更換前禁止通電，以免發(fā)生觸電事故。

去的門店回收時，要開具一個單據(jù)，并且需要顧客當場簽字確認。

汽車衡是一種稱量體積或質(zhì)量較大的物體的衡器。

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更換計算機后不需進行重新。

說真話在實踐的場所很少有客戶要求要180噸，200噸的地磅，普通市情上120噸，150噸的地磅就算大了。

要防止物品在秤盤上偏載放置和長時間的載。

另外電子衡器在使用中經(jīng)常出現(xiàn)儀表顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)（變數(shù)）的現(xiàn)象，該故障有的是因儀表或傳感器性能變壞而產(chǎn)生的，但更多的是由于線盒或 導線連接處進水、受潮而引起的。

請注意：斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。

如某傳感器的值偏小，則將該傳感器對應接線端子的兩個電位器上的壓降調(diào)小（逆時針調(diào)節(jié)電位器上的旋紐）。

根底混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對50%以上的交點用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上(作稱重傳感器地線運用)。

五地磅地基不穩(wěn)地磅在長期的使用中，貨車不斷的沖擊地磅，沒有定期維護就會出現(xiàn)地基松動的情況。

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前期準備：5噸以上的千斤頂，螺絲刀，24套筒及套筒扳手，活動扳手，相應連接螺絲內(nèi)六角。

產(chǎn)生雷電時，雷電電流量隨時間產(chǎn)生變化，在它周邊室內(nèi)空間產(chǎn)生轉(zhuǎn)變的強磁場，周邊的導電性物件上造成感應電壓和渦電流。

的經(jīng)營宗旨是“誠信為本，貨真價實”，不斷追求創(chuàng)新、越自我。

具有交直流兩用 外形小巧、操作方便、裝置簡單; 具有零位自動跟蹤功能，故零位不微受風及微振的影響， 采用防水型輕觸鍵盤，按鍵時發(fā)出“滴滴”聲; 具有自動計價 ，計重、累計功能; 具有電池低電壓檢測、參數(shù)自檢、故障報警、出錯信息提示等自診斷功能。

看磅人員需通過專門培訓才能從事操作。

看到這，你是不是已經(jīng)學會了查詢電子地磅的過磅記錄了。

安裝地磅首先要注意的一點是，安裝地點應避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合導致輸電電纜對電子地磅的信號線產(chǎn)生。

第二步：拆開兩個秤體間的銜接螺絲，有縱向和橫向的。

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