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我們知道：在有N個傳感器的秤上，各傳感器能全并聯(lián)工作的條件是：S1/R1=S2/R2…=SN/RN，其中：S是各傳感器的靈敏度，R是各傳感器的輸出，意思是各傳感器的靈敏度與其輸出之比相等時，各傳感器才能并聯(lián)工作。

對于大稱量為t到0t的DZH型地中衡，經(jīng)過幾組杠桿的傳遞，到傳力杠桿重力點地力值在~kg之間。

同理可測得X-的電阻值。

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地磅稱重儀表常見的故障及解決方法稱重物移除后無法回到零點的故障分析檢查地磅傳感器輸出信號值是否于標準內A/D的放大碼/使用內碼范圍/底碼范圍，如果信號值未在標準內，調節(jié)傳感器可調電阻，將信號值調到標準內，如無法補償請檢查傳感器是否有問題，在保證傳感器輸出正常秤體穩(wěn)定情況下，鎖定儀表故障，一般是放大電路及A/D轉換電路發(fā)生問題，再依據(jù)電路原理逐一判斷測試分析，以終解決問題。

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第三點，傳感器的安裝安裝有正裝和倒裝，有千斤頂即可。

第三，容許過失大值不得逾越初度的倍，方可到達作業(yè)標準。

有的減少鋼材厚度，有的使用二手稱重傳感器有的采用不做任何表面處理直接刷一層面漆有的用二手組裝電腦二手打印機。

電子地磅防止雷擊 發(fā)現(xiàn)大部分的電子地磅秤被雷擊了是因為的防雷接線工作沒有做好啊，所以防止地磅秤被雷擊的有效的方法就是要保持電子地磅秤的各部分正常接線，為了防止雷擊，可以按照以下的防護措施進行操作。

將秤的傳感器一只一只地分別脫開， 觀察示值變化情況。

以判定基礎是否有不均勻下沉或秤體是否有變形。

3、地磅故障實例：地磅再稱量過程中發(fā)現(xiàn)從兩邊分別上磅稱出重量相差比較大。

設有專門的防實驗室，防技術人員悉心研發(fā)，針對各種環(huán)境使用的防衡器，在設計，制造，現(xiàn)場安裝，用戶培訓，分銷商培訓，防衡器理論等方面知識，均具有獨到的行業(yè)優(yōu)勢。

但是，剛度1/300的承載器也 能通功計量性能檢測的實踐情形，就闡明規(guī)程具有，或者是綱前所施行的方法不當。

下一步，執(zhí)法人員將繼續(xù)加大計量器具的監(jiān)管力度，進一步規(guī)范計量行為，營造誠信公平交易環(huán)境。

若秤體是多節(jié)承重臺組成，應首先安裝主承載臺，然后安裝副承重臺，并用螺栓將多節(jié)承重臺聯(lián)成一體，用千斤頂頂起承重臺，在基礎板與承重臺之間安裝傳感器。

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2、要是接觸的地上水位較淺當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠，模擬式電子地磅秤由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成，模擬式電子電，地磅秤主要特征：·電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。

關于高溫情況下任務的傳感器常采用耐高溫傳感器；別的，必需加有隔熱、水冷或氣冷等安裝。

特別注意的是千萬不可使用絕緣計表筆測量輸入和輸出電阻；對數(shù)字傳感器，不能使用絕緣計進行阻抗測試。

3、地磅故障實例：地磅再稱量過程中發(fā)現(xiàn)從兩邊分別上磅稱出重量相差比較大。

2、稱重時，應避免載，以確保平臺秤不受損壞及測量的準確。

6、放重物的時候要盡量放在臺秤的中間位置，偏載對傳感器不好。

先詢問地磅使用年限，出現(xiàn)問題的大體情況，看儀表有沒有錯誤代碼。

傳感器從類型上可以分為柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式等。

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3、要選高的。

電子叉車秤：叉車秤，帶打印電子叉車秤，全不銹鋼電子叉車秤，防爆電子叉車秤。

（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機后，必須切斷電源。

出于電磁兼容性(主要是抗干擾性能)和堅固耐用方面的考慮,接線盒的外殼均由金屬材料制造,在盒子側面的周邊排布著穿引信號電纜的5個~9個密封接頭。

②：及時排水：使用淺基坑基礎的電子地磅應定期檢查排水口有沒有堵塞，排水設備有沒有正常運行，如果遇到大暴雨的天氣時，我們要有專門操作員將槽內積水排空。

隨后再挑選時，盡可能告知生產(chǎn)廠家你的主要用途是什么，歸屬于哪些行業(yè)。

同一軸線位置上的兩只傳感器受力差值應小于其中小值的20％。

通電后顯示器閃動某一固定字形，不計量。

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