庫號：D120482

一體化三參數(shù)組合探頭，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。(監(jiān)測7臺以上風(fēng)機(jī))

這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號。

該探頭可以直接監(jiān)控器配接，也可以與DCS，PLC計算機(jī)測控系統(tǒng)連接使用。

指標(biāo)

KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。

溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合：±3℃

油位測量特性： 潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜， 油位測量綜合： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)是非導(dǎo)電性介質(zhì)）

振動測量特性： 振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合：±1㎜/s

信號輸出特性： 電流型輸出：DC/4～20mA ， 大負(fù)載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）

供電特性： 工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，高過載電壓：DC/36V ，大瞬時工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)

環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動條件：不小于3倍振動量程上限



注意: 一定請客戶核實清楚：探頭插入深度，安裝螺紋規(guī)格，電纜線長度，是否需要護(hù)套，有無要求，好能知道客戶之前購買批時候的電極鋼印編號

一體化三參數(shù)組合探頭，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。(監(jiān)測7臺以上風(fēng)機(jī))

這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號。

該探頭可以直接監(jiān)控器配接，也可以與DCS，PLC計算機(jī)測控系統(tǒng)連接使用。

指標(biāo)

KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。

溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合：±3℃

油位測量特性： 潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜， 油位測量綜合： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)是非導(dǎo)電性介質(zhì)）

振動測量特性： 振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合：±1㎜/s

信號輸出特性： 電流型輸出：DC/4～20mA ， 大負(fù)載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）

供電特性： 工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，高過載電壓：DC/36V ，大瞬時工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)

環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動條件：不小于3倍振動量程上限



注意: 一定請客戶核實清楚：探頭插入深度，安裝螺紋規(guī)格，電纜線長度，是否需要護(hù)套，有無要求，好能知道客戶之前購買批時候的電極鋼印編號