SMC無(wú)桿氣缸CY3B40TF-1500的工作性能

無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同無(wú)桿氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的，活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件

),它對(duì)環(huán)境清潔度要求很高。

磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。負(fù)載質(zhì)量

的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。

無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿 氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞 實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的

較大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

1、無(wú)桿氣缸的缸筒材質(zhì)是鋁合金，硬度有限，在行程長(zhǎng)的情況下，如果是懸空安裝，固定兩頭，根據(jù)重力大小，可能會(huì)有肉眼不可見(jiàn)的彎曲，根據(jù)無(wú)桿氣缸的工作原理，內(nèi)部的活塞運(yùn)動(dòng)可能受到扭力影響導(dǎo)致氣缸活塞斷裂，甚至可能刮花氣缸筒內(nèi)壁，*嚴(yán)重可能導(dǎo)致無(wú)桿氣缸直接報(bào)廢。中部支撐可以一定程度上加大無(wú)桿氣的支撐，減輕兩頭固定負(fù)荷，增加工作的時(shí)候穩(wěn)定性，特別是在工作頻率快的情況下。中部支撐固定方法很多，基本使用五金件利用缸筒本身燕尾槽進(jìn)行固定。。

2、應(yīng)該盡量避免固定無(wú)桿氣缸滑塊的情況下使用。

3、將氣缸兩端固定部的安裝面，安裝面應(yīng)該出缸筒和端蓋的銜接面5mm以上的。

磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm；

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程*長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以?xún)?nèi)，滿(mǎn)足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。

磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：

磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。

SMC無(wú)桿氣缸CY3B40TF-1500的工作性能