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只有平面度和位置精度mm時,才能進行焊接。
而與此相比,對機械衡器,一般工廠或地方計量部門都已有一支技術(shù)成熟的維修隊伍,有成熟的規(guī)程,有眾多的定型產(chǎn)品可供選擇。
預(yù)熱15分鐘,儀表不能在帶負載時接通電源,停機時必須切斷電源。
第二,包括變壓器等電路情況是否有發(fā)熱過度的可能,這也是需要進行實際的檢查的。
接地狀況欠好,就要敏捷修補,是線路問題,整修線路,是構(gòu)件問題從頭設(shè)備調(diào)試,必定不容許不接地的要素存在。
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當(dāng)前,有些消費的稱重。
這種景象的呈現(xiàn)還大大削減傳感器的運用壽命。
歡迎關(guān)注,帶你一起長知識。
在秤盤上加、減物品時,重量與金額顯示器應(yīng)在5秒內(nèi)有穩(wěn)定的數(shù)字顯示值。
非防水平臺秤應(yīng)避免傳感器、接線盒等進水,損壞或影響測量。
3、更換變形秤體一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節(jié)秤臺,可采用更換變形秤體的方法 4、以舊換新此方法針對變形嚴(yán)重,無法修復(fù)的情況。
數(shù)字式電子地磅秤無需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù):①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動完成;②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。
地磅成品出過磅作業(yè) 客戶汽車來提貨,應(yīng)先將車開至地磅準(zhǔn)備過磅。
第四,安裝電子秤的場所需要有獨立的供電電源,并且不能與頻繁啟動的電器,大功率電器等共用供電電源。
3、如果是兩節(jié)以上秤體的,把每兩節(jié)秤體間的兩個傳感器的螺絲擰下。
過程測試法: 過程測試法主要包括上述幾種方法,逐步進行檢查。
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用刀片將短路的地方劃開后,上述故障排除。
上述介紹的就是對電子汽車衡故障排除的一些方法,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/P>
下面我們一起了解下本安防爆臺秤安裝及維護稱重顯示控制器在區(qū)或區(qū)危險場所的安裝及AE00型本安輸出電源的配接所示,用戶在現(xiàn)場安裝使用時必須嚴(yán)格遵守GB.-“爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備”第部分“爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備的檢修”。
地磅故障實例 1、地磅故障實例:地磅稱重儀表顯示正常,電腦上無法顯示稱重值。
SCS系列電子汽車衡配備的高精度的數(shù)字稱重傳感器、數(shù)字智能稱重顯示器,精度高、穩(wěn)定性好,并可根據(jù)用戶需求,配接大屏幕及計算機管理系統(tǒng)跟無人值守稱重系統(tǒng)。
由于稱重傳感器輸入信號的非線性,在調(diào)試過程中往往很難達到*。
要排除故障,主要靠觀察替代代碼診斷等方法。
所以,一般要求連接件在受垂直力作用后能正確把外力傳遞到傳感器上,同時還能夠復(fù)位。
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4.境濕度和酸、堿汽體或液體對地磅的影響 在選購電子天平的時候如何去判斷它的好與壞,成了我們現(xiàn)在炙熱的話題。
建議客戶選擇U型鋼,如果做槽鋼的話,也可以的制作的。
(10)汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關(guān)。
還有就是重物放下的時候,不要 用力過猛,以防損害傳感器。
測傳感器絕緣性能:將數(shù)字萬用表置在20MΩ檔上,表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上,另一頭在{±EXC,±SI}中任一根上,如果萬用表顯示1,則說明絕緣電阻無窮大,則傳感器是好的,反之是壞的。
六、產(chǎn)品規(guī)格及參數(shù): 量程:0.5T 1T 2T 整秤尺寸:1.26*0.92/1.26*1.06m (長*寬) 精度:1/6000,特殊精度可另行訂制。
劣勢如果附近地勢低容易受雨水影響,另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。
.怎樣判斷傳感器是否損壞判斷方法分別站在傳感器的每一個位置上,查看儀表重量,不能相差太大。
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