現(xiàn)貨供SHR-012/2 意大利ATOS疊加式單向閥

產(chǎn)品詳情

供應阿托斯-ATOS疊加閥疊加式單向閥

HR-003 30

HR-003/2

HR-004 30

HR-004/8 30

HR-011 11

HR-011/2 11

HR-012 50

HR-012 50 /PE

HR-012/2 50

HR-012/4 50

JPG-211/210 30

KC-011/30 14

KG-031/100 20

KG-033/100 20

KG-033/210 20

KG-034/100 20

KG-034/100/V

KG-031/100/V 20

KG-031/210 20

KG-031/210/V 20

SHR-011/8

SHR-016/8

SHR-012/8

SHR-013/8

SHR-014/8

SHR-004/4

SHR-011/4

SHR-016/4

SHR-012/4ATOS阿托斯SHR, SKR 型 疊加式單向閥SHR-012/4 SHR-014/8全新原裝

SHR-013/4

SHR-014/4

ATOS阿托斯SHR, SKR 型 疊加式單向閥SHR-012/4 SHR-014/8全新原裝

SHR-002/8

SHR-003/8

SHR-004/8ATOS阿托斯SHR, SKR 型 疊加式單向閥SHR-012/4 SHR-014/8全新原裝

1、節(jié)流閥，是調節(jié)和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體

的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。2、調速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性:即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關。

節(jié)流閥與調速閥的異同:

(1)結構方面:調速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。

(2)性能方面:

相同點:通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調節(jié)執(zhí)行元件的速度

不同點:當節(jié)流閥的開口調定后，負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調速閥，當其中節(jié)流閥的開口調定后，調速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負載變化對流量的影響

現(xiàn)貨供SHR-012/2 意大利ATOS疊加式單向閥