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應(yīng)用遠(yuǎn)景 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要確保物料活動(dòng)性好，同時(shí)保證補(bǔ)料時(shí)間短，補(bǔ)料不應(yīng)過(guò)于頻繁，一般要求5~10分鍾補(bǔ)一次料。

新一代智能型皮帶秤是在電子皮帶秤儀表的基礎(chǔ)上通過(guò)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化等技術(shù)大大提高了計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性。

.安裝傳感器的正確安裝對(duì)于保證地磅的性非常重要，否則會(huì)造成測(cè)量誤差甚至損壞。

我買(mǎi)的*臺(tái)電子體重秤就是香山的，沒(méi)記錯(cuò)是圓形，秤面是一塊透明的鋼化玻璃。

公式如下： C＝K-0K-1K-2K-3(Wmax＋W)/N C—單個(gè)傳感器的額外量程 W—秤體自重 Wmax—被稱(chēng)物體毛重的大值 N—秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)目 K-0—保險(xiǎn)系數(shù)，普通取值在1.2～1.3之間 K-1—沖擊系數(shù) K-2—秤體的重心偏移系數(shù) K-3—風(fēng)壓系數(shù) 例如：一臺(tái)30t電子汽車(chē)衡，大稱(chēng)量是30t，秤體自重為1.9t，采用四只傳感器，依據(jù)那時(shí)的實(shí)踐狀況，拔取保險(xiǎn)系數(shù)K-0＝1.25，沖擊系數(shù)K-1＝1.18，重心偏移系數(shù)K-2—＝1.03，風(fēng)壓系數(shù)K-3＝1.02，試確定傳感器的噸位。

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我始終堅(jiān)持以客戶為中心,想客戶之所想,始終堅(jiān)持以質(zhì)量為重心,為此建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系;同時(shí),以完善良好的服務(wù)體系,受到新老客戶的一致好評(píng)。

混凝土未到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得裝置秤臺(tái)。

甚至在重車(chē)下磅時(shí)，地磅往往會(huì)出現(xiàn)負(fù)數(shù)。

而且儀表內(nèi)置打印功能，無(wú)需每次手動(dòng)記錄，可以幫裝載機(jī)師傅減少工作量，鏟車(chē)計(jì)重好幫手。

（8）為保證衡器正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)。

3、更換變形秤體一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節(jié)秤臺(tái)，可采用更換變形秤體的方法 4、以舊換新此方法針對(duì)變形嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的情況。

地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理。

輪輻式傳感器：傳感器本身的高度低，能承受很大的側(cè)向力；抗偏載，對(duì)作用力點(diǎn)的變化不敏感；適用于軸重儀等秤體高度低的秤。

電子秤的誤差 電子秤的誤差用分度值e表示,電子秤屬于三級(jí)衡器III.小稱(chēng)量是20e 1、0-小稱(chēng)量[1000克]為0誤差， 2、1/3大稱(chēng)量[50公斤]的允許誤差為50克， 3、大稱(chēng)量[150公斤]的允許誤差為100克 使用中的電子稱(chēng)的允許誤差是新電子秤誤差的2倍。

2、打開(kāi)接線盒，將損壞了的地磅傳感器的電纜線與接線盒斷開(kāi)，拆除固定此電纜線的電纜夾，在傳感器端抽出電纜線。

電子汽車(chē)衡（電子地磅）由承載器、框架、稱(chēng)重傳感器、連接件、接線盒、稱(chēng)重顯示儀表組成，還可以選配引坡、大屏幕顯示器、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等。

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(有基坑) 地磅故障分析：此地磅為基坑式安裝，基坑內(nèi)排水，清掃雜物不是很好。

地磅秤出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠家或*人員進(jìn)行檢查維修。

測(cè)速傳感器完成對(duì)皮帶速度的測(cè)量，將皮帶的轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)電壓或脈沖，測(cè)速傳感器主要有模擬式測(cè)速發(fā)電機(jī)式磁阻脈沖式光電脈沖式三類(lèi)。

繁忙的季節(jié)，每一班需要配備個(gè)人，人工全程介入，從稱(chēng)重到收費(fèi)到打印磅單，而其中也不乏有的情況的發(fā)生。

步驟如下： 將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器 的插座（9 芯 D 型扁插座）插入稱(chēng)重顯示控制器接口 J1，接通電源，看稱(chēng)重顯示控制器工 作是否正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)，如稱(chēng)重顯示控制器工作不正常，則故障在稱(chēng)重顯示器。

如果想了解更多關(guān)于電子汽車(chē)衡的知識(shí)。

為此建議采用二次灌槳的方法來(lái)定位，必需包管鐵底板與混凝土間不構(gòu)成空泛。

用戶完全能夠自己解決，接線盒進(jìn)水，只需要將接線盒打開(kāi)，將接線盒內(nèi)的水曬干即可，地磅信號(hào)線如果斷線，只需按照紅黑綠白顏色對(duì)照接起來(lái)即可，地磅打印問(wèn)題，用戶可以查看儀表使用說(shuō)明書(shū)，如果還不會(huì)，給技術(shù)員打協(xié)助你就能解決。

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4、的方法，將新的傳感器電纜線穿越秤臺(tái)進(jìn)入接線盒，用電纜夾固定住電纜線。

·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。

斷開(kāi)顯示儀表，用萬(wàn)用表檢查總線，發(fā)現(xiàn)信號(hào)正極與地線連接，所以當(dāng)傳感器總線與顯示儀表系統(tǒng)連接后造成信號(hào)正 極與橋壓負(fù)極短路，破壞了傳感器橋路的正常工作狀態(tài)，因此出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

電子地磅稱(chēng)重系統(tǒng)在各磅房點(diǎn)安裝稱(chēng)重管理系統(tǒng)軟件，再根據(jù)車(chē)牌號(hào)鑒別系統(tǒng)h編碼系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等作用進(jìn)行廠區(qū)域內(nèi)物資供應(yīng)的稱(chēng)重每日任務(wù)。

高精度稱(chēng)重傳感器是地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

可是大家知道嗎。

這種形式車(chē)輛稱(chēng)量方便，占地面積小，但成本較高。

根據(jù)說(shuō)明書(shū)的指示，進(jìn)一步對(duì)儀表進(jìn)行局部分析或重量校正。

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