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英國深海DSE控制器捷克科邁ComAp控制模塊美國GAC電子調(diào)速板執(zhí)行器常見故障處理消除中文操

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廣東省 汕頭市

更新時間
2020-07-20 21:20:02

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    軟件提供的離線模擬器具有編譯功能,無需昂貴的物理硬件,即可識別并排除邏輯錯誤。完全可編程的I/O口包括兩個可選的模擬式輸入口,使其在各種應用中具有極好的靈活性。多功能設計為并車、負載分配和保護提供控制。?能夠同時監(jiān)測一臺發(fā)電機和多達兩條母線。擁有多達7組CT,可為各種應用場合提供測量和保護功能。內(nèi)置的實時監(jiān)測器,便于調(diào)試和調(diào)諧過程中的分析,無需外部檢測,減少了調(diào)試時間和成本??膳c多達4個AEM-2020和4個CEM-2020模塊通訊,大大地增加了I/O口和整體的靈活性,無需增加外圍設備。軟件中可選的斷路器邏輯塊使斷路器控制簡單快捷。包含多種通訊方式,可與多種控制系統(tǒng)通訊。系統(tǒng)分段功能用于系統(tǒng)控制和管理,適合任何系統(tǒng)。連接斷路器控制模式擴大了應用范圍,適用于更多的應用,在報警器內(nèi)部已經(jīng)設計了意外短路保護熔斷器。當過載故障恢復后,熔斷器會自動恢復。對于從發(fā)動機啟動電池連接的電源要盡可能避免造成影響。 連接報警器的通訊線必須是帶屏蔽的雙交線,連接方式是RJ45。屏蔽線只能和機組的外殼一端連接。速的編程提示位于主菜單編程循環(huán)中。有關(guān)進一步的信息,請參閱編程說明。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測電路在運行信號之后不過2秒檢測速度信號時,啟動速度故障電路。速度故障的損失可以被用戶編程為閉鎖停機故障或報警。速度損失的編程提示位于主菜單編程循環(huán)中。有關(guān)進一步的信息,請參閱編程說明。當控制器的操作模式開關(guān)通過前安裝鍵盤從自動位置切換到任何其他位置時,啟動“不在自動開關(guān)”的故障電路。該故障內(nèi)部編程為非閂鎖報警。在主編程循環(huán)中,該警報可以由用戶編程來啟動公共故障輸出繼電器。
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