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在多粉塵,濕潤度較高的環(huán)境,容易形成短路,也應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。
第二是傳輸支架的作用,用于將物料的載荷通過皮帶稱重托輥秤架傳遞到稱重傳感器上。
電子地磅稱重手機(jī)軟件系統(tǒng)根據(jù)車輛識別系統(tǒng)及讀卡器雙完成車子的全自動稱重及稱重數(shù)據(jù)庫管理。
3.振動和風(fēng)力對稱量準(zhǔn)確度的影響 于*稱量15公斤、分度值5克的電子秤,振動和風(fēng)力對稱量準(zhǔn)確度的影響不大。
其次,再檢測整流電路穩(wěn)壓電路和顯示驅(qū)動電路是否有異常。
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安裝地磅首先要注意的一點(diǎn)是,安裝地點(diǎn)應(yīng)避開高壓輸電線路,電磁耦合及靜電耦合導(dǎo)致輸電電纜對電子地磅的信號線產(chǎn)生。
接線盒:起首反省接線盒有無水氣侵入,若有水氣,用酒精擦洗,然后用 吹風(fēng)機(jī)吹干。
4、電子臺稱內(nèi)部使用的是高運(yùn)算A/D和單片機(jī)電路,為使您稱重準(zhǔn)確,應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁源,如(電焊機(jī),電鉆,磁鐵,大型電動機(jī))等。
因此我地磅靠的不單單是質(zhì)量好,地磅價格也實(shí)惠,是您不二的*。
3、定期給傳感器螺絲清理鐵銹,保持傳感器上清潔無,以免對傳感器電阻造成變化,影響稱重。
3、更換變形秤體一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節(jié)秤臺,可采用更換變形秤體的方法 4、以舊換新此方法針對變形嚴(yán)重,無法修復(fù)的情況。
和選配儀表自帶便攜稱重儀表。
實(shí)踐證明:力對物體的作用效果取決于力的大小、方向和作用點(diǎn),這三個方面稱為力的三要素。
以免發(fā)生事故。
它還有白色款可選,但我個人覺得酒紅色比較好看。
衡,當(dāng)時出現(xiàn)了物品交換,但計量方法則是靠眼看手摸;而作為計量重量的器具 --衡器,在我早出現(xiàn) 電子臺稱使用常識 1、電子臺稱是由稱重傳感器感知外界的重力,再把轉(zhuǎn)換的電信號傳送給電子電路的。
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地磅汽車衡的秤臺多數(shù)使用結(jié)構(gòu)碳素鋼制造,秤體表面除銹處理后,涂富鋅防腐底漆和配套面漆對其進(jìn)行防腐保護(hù)。
施工中必需接納辦法,包管地腳螺栓和鐵底板的準(zhǔn)確地位。
電子秤維修。
(9)吊裝計量重物時,不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象;計量車載重物時,不應(yīng)過系統(tǒng)的額定秤量。
3.顯示正載或負(fù)載 現(xiàn)象:如 XK3190 系列儀表顯示【Err03】正載或顯示【Err02負(fù)載。
就先排除地磅傳感器是否損壞,那么如何才能知道地磅傳感器壞不壞呢,下面就教如何辨別? 1.判斷模擬傳感器的方法(以下傳感器用LC表示) 測電阻值:±EX之間(780)±5Ω左右,±Si之間(700)±2Ω左右,傳感器電阻值以實(shí)際使用的傳感器標(biāo)稱電阻值為準(zhǔn)。
故障診斷.查找故障位置簡單的方法是使用模擬器進(jìn)行查找。
地磅傳感器安裝和拆卸過程中,不得出現(xiàn)劃傷磕碰地磅傳感器現(xiàn)象,并且要保護(hù)好電纜線。
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雖然歐姆龍香山的外觀設(shè)計上偏復(fù)古,但如果你也跟我一樣,對體重秤出現(xiàn)了審美疲勞,其實(shí)也可以考慮一下。
當(dāng)然,也可按下一步查找。
一般前四后八的車子,就選9米的足已,掛車就要選16米或18米的。
如果我們發(fā)現(xiàn)某處受潮,電子地磅故障在稱重顯示儀表上的表現(xiàn)是顯示值非常紊亂并且讀數(shù)無規(guī)律漂動。
板上放置要稱的物體的4個分力作用在長、短杠桿的重點(diǎn)上,由長杠桿的力點(diǎn)和連接鉤將力傳到計量杠桿重點(diǎn)上,在通過手動增、減砣和左右移動砣,使計量杠桿達(dá)到平衡,即可得出被稱物體的稱重值。
稱貨過程中盡量放在電子地磅的中間位置,讓地磅四個傳感器平衡受力。
昨天出去給用戶拆了一臺米的地磅,又重新安裝上了,遇到了一些拆裝地磅常見的問題,這些問題如果你是用戶,你是維修地磅的技術(shù)員,都可以了解學(xué)一下這臺地磅的結(jié)構(gòu)是U型梁結(jié)構(gòu),節(jié)秤臺,采用壓塊對街頭,傳感器的安裝方式屬于側(cè)面千斤頂頂起,推進(jìn)式安裝傳感器,由于這樣的結(jié)構(gòu),那就需要我們判斷出那節(jié)是主秤臺了,而且地磅周圍也比較復(fù)雜,地磅的上方米有0KV的高壓線,地磅一個側(cè)面縫隙公分。
經(jīng)過向貨車駕駛員詢問,民得知“原來這些貨車駕駛員從朋友那里得知林家壩載限檢測站的地磅近期要維修,無法正常開展載稱重。
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