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講解費(fèi)斯托氣缸 帶夾緊裝置DSBC-80-300-PPVA-P2
講解費(fèi)斯托氣缸 帶夾緊裝置DSBC-80-300-PPVA-P2
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
在有負(fù)載改變、工作壓力波動或泄漏時(shí)也能長時(shí)間夾緊活塞桿
這些活塞桿氣缸帶有一個(gè)附加的夾緊裝置,用于夾緊活塞桿。 工作壓力下降至低于*低值時(shí),可進(jìn)行摩擦夾緊,且夾緊裝置可以有回轉(zhuǎn)空隙或無回轉(zhuǎn)空隙,具體取決于型號。帶夾緊螺栓的氣缸用于靜態(tài)夾持。動態(tài)制動和用于與安全相關(guān)的控制系統(tǒng)時(shí),要求使用帶相應(yīng)測試證書的夾緊裝置。
氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性密封件,防干燥、多塵和粘性介質(zhì)
清洗過程會沖刷掉活塞桿上的油脂。特殊設(shè)計(jì)的活塞桿密封件可用于未潤滑
工作模式,與標(biāo)準(zhǔn)密封件相比,使用壽命更長
氣缸安裝了鍍硬鉻的活塞桿和金屬刮片,能掛掉附著在活塞桿上的硬顆粒 (如焊渣)。
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
標(biāo)準(zhǔn)型材氣缸,活塞桿上帶有夾緊單元。多種安裝選項(xiàng)。
如果沒有按照*低要求采取其他措施,則該產(chǎn)品不適合作為控制系統(tǒng)中與安全相關(guān)的組件。
在每個(gè)任意位置上夾緊活塞桿
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
講解費(fèi)斯托氣缸 帶夾緊裝置DSBC-80-300-PPVA-P2