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2024泗洪地磅故障維修2024泗洪地磅安裝維修
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當(dāng)調(diào)節(jié)盒內(nèi)某個(gè)可調(diào)電阻時(shí),相當(dāng)于改變了這只傳感器的輸出。
由此我們可以看出數(shù)字式電子地磅具備了模擬式電子地磅所沒(méi)有的抗干擾能力,因此可以用于,避免外圍干擾設(shè)備操縱稱量結(jié)果,影響稱重衡器公平公正的原則。
如有異常及時(shí)報(bào)告設(shè)備部門(mén)進(jìn)行處置。
1.地磅使用過(guò)程中避免碰撞 盡管在地磅傳感器和地磅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采取了防撞限位措施,但過(guò)大的碰撞將使地磅傳感器在限位措施起作用之前就受到損傷,使其電參數(shù)發(fā)生變化,影響了電子磅秤的測(cè)量準(zhǔn)確度。
傳感器要放在干燥的環(huán)境里,稱重儀也要房子干燥通風(fēng)的室內(nèi),并且要有專門(mén)的人保管。
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一臺(tái)安裝良好的數(shù)字汽車衡,首先應(yīng)是每個(gè)傳感器受力都比較均勻,在空秤時(shí)應(yīng)符合以下要求。
.故障現(xiàn)象0噸的卡車衡的零點(diǎn)漂移了。
稱重傳感器四周應(yīng)過(guò)分安裝一些隔板,以至用薄非金屬板把傳感器罩興起。
當(dāng)?shù)匕跬V构ぷ鞯臅r(shí)候,此時(shí)會(huì)進(jìn)行仔細(xì)的分析,從而找出問(wèn)題的所在,一般情況下可以用一下幾種: *,內(nèi)部是否存在異動(dòng)的情況,主要是通過(guò)確認(rèn)儀表部分的完好無(wú)誤來(lái)進(jìn)行問(wèn)題的排除。
由于兩者所能承受的大范圍是不同的,所以使用范圍是截然不同的。
地磅的配件主要有四種打印機(jī)報(bào)燈大屏幕和電腦稱重系統(tǒng)等。
為了進(jìn)一步查找原因,先將顯示儀表用模 擬器進(jìn)行后再接進(jìn)傳感器,然后用一只砝碼分別壓秤的四角,其結(jié)果三個(gè)角顯示值為正值,而另一個(gè)角顯示值為負(fù)值。
設(shè)備參數(shù) 型 號(hào): 便攜式汽車衡 顯示分度值可設(shè)定:10kg 單軸大秤量: 30t 小秤量: 500 kg 大載能力: 150% 靜態(tài)精度: ±0.1~0.3%FS 動(dòng)態(tài)精度: ±1~3%FS 使用環(huán)境: 0℃ 電 源: AC 220V DC 12V 稱量速度: ≤5km/h勻速。
優(yōu)點(diǎn)占地少,不需要做斜坡。
由此,很榮幸的為大家簡(jiǎn)單的講解一下如何分辨電子天平: 1)穩(wěn)定性: 在電子天平中穩(wěn)定性可分為:瞬間穩(wěn)定和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
槽鋼 后,U型鋼結(jié)構(gòu)比槽鋼結(jié)構(gòu)更合理,U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,因此,使用U型鋼制成的電子汽車衡,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長(zhǎng)。
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關(guān)鍵是要注重分析,積累經(jīng)驗(yàn),才能少走彎路,迅速找出故障,才能迅速解決故障。
混凝土未到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得裝置秤臺(tái)。
下面筆者就來(lái)手把手教大家?guī)追N電子秤校準(zhǔn)方法。
.穿控制電纜的鍍鋅線管也務(wù)必與接地網(wǎng)相接;接線端子要設(shè)定電線接頭與秤體相接。
那么為什么放了00塊磚頭還是監(jiān)測(cè)不到,那是因?yàn)榉诺降匕跎系姆绞讲粚?duì),你一塊一塊放就是監(jiān)測(cè)不到重量,但是你一次性把00塊磚頭放在秤臺(tái)上就有重量了,因?yàn)閱螇K磚實(shí)在是太輕了,地磅無(wú)法監(jiān)測(cè)到,就像一根針掉進(jìn)了游泳池里,太難找了。
預(yù)熱15分鐘,儀表不能在帶負(fù)載時(shí)接通電源,停機(jī)時(shí)必須切斷電源。
在稱重時(shí)不要過(guò)力,特殊是小稱量的秤,所稱的物品要輕拿輕放,以免損壞傳感器。
主機(jī)可以實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計(jì)算機(jī),監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。
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檢查整個(gè)秤臺(tái)要接地:整個(gè)秤臺(tái)要接地,用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連,接地樁要打在電位恒定的零區(qū),且接地電阻小于4。
一般汽車衡禁止接近大秤 量的鏟車之類的短軸距車輛過(guò)衡。
該秤是按某設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方案為二電爐分廠的兩套配料系統(tǒng)而設(shè)置的。
第三個(gè)方面安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響.基坑的對(duì)角線尺寸控制對(duì)角線尺寸,以確保基坑的形狀終變成矩形,而不是平行四邊形。
例:在判斷某些故障時(shí)用模擬器替代傳感器信號(hào),通過(guò)儀表顯示正常與否來(lái)判定儀表故障或傳感器故障,在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
檢查傳感器的導(dǎo)線有無(wú)斷裂、搭線等現(xiàn)象。
只要在GB/T7723-2008固定式電子衡器度規(guī)范中第6款提到構(gòu)造的普通要求,給出30t至150t的大型衡器的承載器相對(duì)變形量的技能目標(biāo)和根底要求。
秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活,壓載與顯示不符。
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