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2024深圳地磅秤拆裝維修2024深圳地磅校準(zhǔn)維修
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若地磅傳感器受力不均,會(huì)在時(shí)某點(diǎn)差。
電子皮帶秤儀表的組成及原理電子皮帶秤儀表通常由四個(gè)部分組成如圖所示,分別是稱重傳感器速度傳感器稱重橋架和積算器。
因而每一個(gè)重量傳感器部位要設(shè)定一個(gè)電線接頭,感應(yīng)器與接地裝置中間設(shè)定接地裝置樁,電線接頭與接地裝置樁開展靠譜聯(lián)接或?qū)㈦娋€接頭與就近原則地腳螺絲聯(lián)接。
模式選擇:汽車衡有模擬式和數(shù)字式兩種選擇 通常說(shuō)的模擬式電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡,是以衡器的電子配件來(lái)區(qū)分的,數(shù)字式的更加穩(wěn)定,方便,防干擾防雷擊效果更加突出,建議選擇數(shù)字式的,但其價(jià)格也相比模擬式的高點(diǎn)。
電子汽車衡主要由稱重顯示儀表稱重傳感器秤臺(tái)接線盒等構(gòu)成。
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.把地磅一節(jié)一節(jié)地吊進(jìn)基坑,需要注意的是一定要注意安全,不要站在吊起的東西下面,等地磅快速觸地時(shí)可以用手稍微移正。
如果還沒(méi)好,再去一個(gè)一個(gè)來(lái)檢查傳感器,截止到現(xiàn)在,如果傳感器已經(jīng)用了年左右了,那就建議換傳感器了,注意模擬傳感器一般不建議單只更換,單只或者部分更換會(huì)出現(xiàn)后四角讀數(shù)不一致,你去調(diào)接線盒電阻有時(shí)也不好用。
正常而言,流動(dòng)螺桿因采納高強(qiáng)度螺桿。
電子臺(tái)秤。
長(zhǎng)度的確定是車的前后輪子能上的去,大地磅的長(zhǎng)度6米8米9米10米12米14米15米16米18米20米21甚至24米都可以做,小一點(diǎn)的農(nóng)用車3米4米5米6米甚至7米都能做,價(jià)格是根據(jù)尺寸來(lái)報(bào)的,尺寸越大價(jià)格越高的。
地磅軟件采用IC卡門禁一卡通系統(tǒng)藍(lán)牙或RFID無(wú)線射頻技術(shù)綁定電子車牌紅外定外防止車輛上下磅,智能道閘系統(tǒng)控制車距,視頻實(shí)時(shí)拍照錄像和傳輸,語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)智能提醒,配合智能稱重軟件實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人值守稱重。
6. 故障檢查與排除 (一)查找故障位置: 汽車衡發(fā)生故障不能工作,首先要找出故障發(fā)生個(gè)部位。
5、可將檢測(cè)時(shí)的圖象抓拍并存入數(shù)據(jù)庫(kù)中,便于檢索備查。
昨天出去給用戶拆了一臺(tái)米的地磅,又重新安裝上了,遇到了一些拆裝地磅常見的問(wèn)題,這些問(wèn)題如果你是用戶,你是維修地磅的技術(shù)員,都可以了解學(xué)一下這臺(tái)地磅的結(jié)構(gòu)是U型梁結(jié)構(gòu),節(jié)秤臺(tái),采用壓塊對(duì)街頭,傳感器的安裝方式屬于側(cè)面千斤頂頂起,推進(jìn)式安裝傳感器,由于這樣的結(jié)構(gòu),那就需要我們判斷出那節(jié)是主秤臺(tái)了,而且地磅周圍也比較復(fù)雜,地磅的上方米有0KV的高壓線,地磅一個(gè)側(cè)面縫隙公分。
電子地中衡優(yōu)點(diǎn):秤體與地面平齊占用場(chǎng)地少,汽車上下磅方便; 電子地中衡缺點(diǎn):施工費(fèi)用大,不易通風(fēng),要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水,不太利于保養(yǎng)維護(hù),維護(hù)費(fèi)用大。
.在地磅上進(jìn)行電焊作業(yè),或者地磅有過(guò)大電流損壞了電子配件。
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電子磅概述 SCS系列無(wú)基坑全數(shù)字式汽車衡設(shè)計(jì)、采用原裝數(shù)字式傳感器和中文版TRADE計(jì)量管理軟件組建而成的*智能化電子稱重計(jì)量設(shè)備。
故障診斷.查找故障位置簡(jiǎn)單的方法是使用模擬器進(jìn)行查找。
檢測(cè)結(jié)果分為動(dòng)態(tài)軸重稱量誤差和動(dòng)態(tài)車重稱量誤差。
還可以通過(guò)加裝紅外光柵雷達(dá)攝像頭實(shí)現(xiàn)車輛規(guī)范上磅問(wèn)題,阻止。
具有多種接口的控制器,同時(shí)輸出RS232、RS422和標(biāo)準(zhǔn)并行打印口等。
7、看磅人員必須每日清掃磅臺(tái),及時(shí)清除地磅上的散落物。
開機(jī)不歸零:自動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過(guò)小,秤臺(tái)上是否有物品. 手動(dòng)歸零無(wú)效:手動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過(guò)小,當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定 無(wú)顯示: 是否機(jī)內(nèi)電池欠壓造成自動(dòng)關(guān)機(jī)(有內(nèi)置電池機(jī)種) 交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷(使用交流電機(jī)種) 無(wú)法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷(使用交流電機(jī)種) 電子臺(tái)稱線性不佳:是否感應(yīng)器保護(hù)裝置起作用是否經(jīng)過(guò)線性校正(有線性校正機(jī)種)線性校正所用砝碼是否正確(有線性校正機(jī)種),是否感應(yīng)器載 無(wú)法打印:印表機(jī)類型是否設(shè)置正確,讀數(shù)是否穩(wěn)定、穩(wěn)定標(biāo)記是否亮,印表機(jī)連線是否插好,印表機(jī)電源是否打開,印表機(jī)是否聯(lián)機(jī)(僅24針印表機(jī)) 數(shù)字跳動(dòng):感應(yīng)器連線是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮,感量設(shè)置是否過(guò)小,AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)置過(guò)高,是否有振動(dòng)、風(fēng)吹等干擾,秤臺(tái)是否碰觸異物. 電子稱無(wú)法通過(guò)串行端口通訊:波特率、發(fā)送方式設(shè)置是否正確,RS-232C連線接觸是否良好,RS-232C連線是否過(guò)長(zhǎng) 卸載后不歸零:零位跟蹤設(shè)置是否過(guò)小,秤臺(tái)是否碰觸異物. 背光無(wú)效:是否電池不足,當(dāng)前重量是否小於*小秤量. 無(wú)法秤重:感應(yīng)器連線是否牢固,是否經(jīng)過(guò)(有線性校正機(jī)種必須*行線性校正) 電子臺(tái)秤是否以級(jí)用戶密碼進(jìn)入(軟體保護(hù)機(jī)種),是否短路校正跳線(鉛封保護(hù)機(jī)種). 檢重?zé)o效:當(dāng)前重量是否小於*小秤量,檢重鳴叫是否開啟. 開機(jī)鳴叫:是否經(jīng)過(guò),感應(yīng)器連線是否完好,是否設(shè)置了檢重。
使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號(hào)輸出端開路,傳感器未加負(fù)荷時(shí),從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。
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過(guò)去電商還沒(méi)有流行的時(shí)候,我到大型市買過(guò)幾次體重秤,那時(shí)的選擇不會(huì)很多,體重秤都統(tǒng)一放在一個(gè)貨架上,基本都是那幾個(gè),每個(gè)只放-個(gè)產(chǎn)品。
(3)衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。
采用多點(diǎn)校正,用多條直線來(lái)逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。
每日點(diǎn)檢, 填寫點(diǎn)檢表。
.選擇傳感器時(shí),同一平臺(tái)上的秤的靈敏度應(yīng)與上偏差相同或與下偏差相同,這樣可以提高秤的稱重精度。
SCS系列電子汽車衡配備的高精度的數(shù)字稱重傳感器、數(shù)字智能稱重顯示器,精度高、穩(wěn)定性好,并可根據(jù)用戶需求,配接大屏幕及計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)跟無(wú)人值守稱重系統(tǒng)。
常規(guī)模擬傳感器很難按上述要求判斷,只能去觸摸傳感上的鋼球或傳感器本身能否轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)判斷,要么通過(guò)用萬(wàn)用表測(cè)量模擬信號(hào)輸出的方法判斷。
電子吊秤無(wú)法秤重:能否經(jīng)由(有線性校正機(jī)種必需進(jìn)步前輩行線性校正)。
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