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電路板維修檢測(cè)的經(jīng)驗(yàn)介紹

常用的維修檢測(cè)方法

常見的電路板維修檢測(cè)方法有在線測(cè)量法、非在線測(cè)量法和代換法。

1．非在線測(cè)量是指非在線測(cè)量在電路板維修未焊入電路時(shí)，通過測(cè)量其各引腳之間的直流電阻值與已知正常同型號(hào)電路板維修各引腳之間的直流電阻值進(jìn)行對(duì)比，以確定其是否正常。

2．在線測(cè)量是指在線測(cè)量法是利用電壓測(cè)量法、電阻測(cè)量法及電流測(cè)量法等，通過在電路上測(cè)量電路板維修的各引腳電壓值、電阻值和電流值是否正常，來判斷該電路板維修是否損壞。

3．代換法是指是用已知完好的同型號(hào)、同規(guī)格電路板維修來代換被測(cè)電路板維修，可以判斷出該電路板維修是否損壞。
4．分隔測(cè)試法又稱電路分割法，是把電子設(shè)備內(nèi)與故障相關(guān)的電路，合理地、一部分一部分地分隔開來，以便明確故障所在的電路范圍的一種故障檢查方法。該法是通過多次的分隔檢查，肯定一部分電路，否定一部分電路，這樣一步一步地縮小故障可能發(fā)生的所在電路范圍，直至找到故障位置。

5．信號(hào)注入法：此法是使用外部信號(hào)源的不同輸出信號(hào)作為已知測(cè)試信號(hào)，并利用被檢電子設(shè)備的終端指示器表明測(cè)試結(jié)果。檢查時(shí)，根據(jù)具體要求，選擇相應(yīng)的信號(hào)源，獲得不同指標(biāo)的已知信號(hào)；由后級(jí)向前級(jí)檢查，即從被檢設(shè)備的終端指示器的輸入端開始注入已知信號(hào)，然后依次由后級(jí)電路向前級(jí)電路推移。在新疆工業(yè)電路板維修中把已知的、不同測(cè)試信號(hào)分別注入至各級(jí)電路的輸入端，同時(shí)觀察被檢設(shè)備終端面指示器的反應(yīng)是否正常，以此作為確定故障存在的部位和分析故障發(fā)生的原因的依據(jù)。

6．直覺檢查法：這種方法是指在不采用任何儀器設(shè)備、不焊動(dòng)任何電路元器件的情況下，憑人的直覺—視覺、嗅覺、聽覺、和觸覺來檢查待修電路板故障所在的一種方法。直覺檢查法是***簡單的一種設(shè)備故障的方法。該法又可以分為通電檢查方法和不通電檢查法兩種。

7．信號(hào)尋跡法：這種方法是使用單一的測(cè)試信號(hào)，借助測(cè)試儀器（如示波器、電子電壓表等），由前向后逐級(jí)進(jìn)行檢查（尋跡）。該法能深入地定量檢查各級(jí)電路，能迅速地確定發(fā)生故障的部位。

8．交流短路法：又稱電容旁路法，是一咱利用適當(dāng)容量和耐壓的電容器，對(duì)被檢電子設(shè)備電路的某一部位進(jìn)行旁路檢查的方法。這是一種比較簡便迅速的故障檢查方法。交流短路法適用于判斷電子設(shè)備電路中產(chǎn)生電源干擾和寄生振蕩的電路部位。

9．參數(shù)測(cè)試法：就是運(yùn)用儀器儀表，（如：匯能IC在線維修測(cè)試儀）測(cè)試電子設(shè)備電路中的電壓值、電流值、元件數(shù)值 、器件參數(shù)等的一種電子設(shè)備故障檢查方法。通常，在不通電的情況下測(cè)量電阻值；在通電的情況下測(cè)量電壓值、電流值；或拆下元器件測(cè)量其相關(guān)的參數(shù)。

10．波形觀察法：這是一種對(duì)電子設(shè)備的動(dòng)態(tài)測(cè)試法。它借助示波器，觀察電子設(shè)備故障部位或相關(guān)部位的波形；并根據(jù)測(cè)試得到的波形形狀、幅度參數(shù)、時(shí)間參數(shù)與電子設(shè)備正常波形參數(shù)的差異，分析故障原因，采取檢修措施。在工控電路板維修中波形觀察法是一種十分重要的、能定量的測(cè)試檢修方法。

 

 

 

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　　所謂試點(diǎn)，就是在開展工作之前，先在一處或在幾處先做，然后部署推廣。單從試點(diǎn)來講，這是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性的工作。諸如此類，不一而足。堅(jiān)定不移地將電力體制改革向深水區(qū)推進(jìn)，真正讓售電側(cè)改革試點(diǎn)變成了亮點(diǎn)。常言道：試點(diǎn)變亮點(diǎn)，舊貌變新顏。

　　上汽與寧德時(shí)代電池工廠奠基儀式上汽與寧德時(shí)代近年來，我國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的火爆也帶動(dòng)了國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的。談?wù)撈鹕习肽陝?dòng)力電池行業(yè)的大事件，上汽與寧德時(shí)代的聯(lián)手是不可回避的一個(gè)話題。國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷巨頭聯(lián)合全球動(dòng)力電池營業(yè)額排名第三的電池廠家，同樣將挑戰(zhàn)對(duì)象瞄準(zhǔn)了全球大的動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠特斯拉級(jí)電池工廠。

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　　鈣鈦礦是以礦物學(xué)家Perovski的名字命名的，初單指鈦酸鈣（CaTiO3）這種礦物，后來把結(jié)構(gòu)與之類似的晶體統(tǒng)稱為鈣鈦礦。鈣鈦礦太陽能電池中常用的光吸收層是甲氨鉛碘（CH3NHbI3），由于CH3NHbI3這種材料中既含有無機(jī)的成分，又含有有機(jī)分子基團(tuán)，所以人們也將這類太陽能電池稱作雜化鈣鈦礦太陽能電池。 良明沖版機(jī)NUM直流調(diào)速器維修

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