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派克液壓馬達
高速液壓馬達的基本類型包括齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式。高速液壓馬達的主要特點是轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)動慣量小、啟動和制動方便。一般高速液壓馬達的輸出扭矩不大，所以也稱為高速小扭矩馬達。低速液壓馬達的主要特點是排量大、容量大、轉(zhuǎn)速低、輸出扭矩大。因此，它也被稱為低速大扭矩液壓馬達。
1、齒輪液壓馬達齒輪液壓馬達的結(jié)構(gòu)與齒輪液壓泵相似，比較簡單。主要用于高速和小扭矩，也用作重旋轉(zhuǎn)的傳動裝置。目的。升降裝置使用帶齒輪的液壓馬達，因為重物的慣性可以充當飛輪并補償旋轉(zhuǎn)波動。但減速液壓馬達的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速脈動較大，徑向力失去平衡，低速和負載波動時的運行穩(wěn)定性變差。
2、葉片式液壓馬達葉片式液壓馬達是利用作用在轉(zhuǎn)子葉片上的壓差來工作的。其輸出扭矩與液壓馬達的排量和進出口壓差有關(guān)，速度由下式確定。輸入流。葉片式液壓馬達的葉片一般呈放射狀排列，葉片底部應始終注滿壓力油。
葉片泵的特點是體積小、慣性小，適用于高靈敏度和高換向頻率。但該類液壓馬達運行時泄漏量大，機械性能較軟，低速運行時不穩(wěn)定，不夸大調(diào)速范圍。因此，葉片式液壓馬達主要適用于高速、低扭矩、高靈敏度的作業(yè)，也可用于各種需要較小慣性的后續(xù)系統(tǒng)。
3、柱塞式液壓馬達軸向柱塞式液壓馬達是一種排量小、輸出扭矩低的高速、低扭矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式。

派克PARKER齒輪泵馬達：結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，體積小，重量輕，維護方便，使用壽命長，但工作壓力較低，流量脈動和壓力脈動較大，如高壓下不采用端面補償時，其容積效率將明顯下降。
派克內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)更緊湊、體積小、吸油性能好、流量均勻性較好，但結(jié)構(gòu)較復雜，加工性較差。
PARKER葉片泵一級dai理商：結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，運動平穩(wěn)，流量均勻，噪聲小，壽命長，但與齒輪泵相比對油液污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復雜。
單作用式葉片泵有一個排油口和一個吸油口，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，每兩片間的容積各吸、排油一次，若在結(jié)構(gòu)上把轉(zhuǎn)子和定子的偏心距做成可變的，就是變量葉片泵。單作用式葉片泵適用于低壓大流量的場合PARKER雙作用式葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，葉片在槽內(nèi)往復運動兩次，完成兩次吸油和排油。由于它有兩個吸油區(qū)和兩個排油區(qū)，相對轉(zhuǎn)子ZX對稱分布，所以作用在轉(zhuǎn)子上的作用力相互平衡，流量比較均勻。
PARKER柱塞泵：精度高，密封性能好，工作壓力高，因此得到廣泛應用。但它結(jié)構(gòu)比較復雜，制造精度高，價格貴，對油液污染敏感。軸向柱塞泵是柱塞平行缸體軸線，沿軸向運動；徑向柱塞泵的柱塞垂直于配油軸，沿徑向運動，這兩類泵均可作為液壓馬達用。
PARKER螺桿泵：螺桿泵實質(zhì)上是一種齒輪泵，其特點是結(jié)構(gòu)簡單，重量輕；流量及壓力的脈動小，輸送均勻，無紊流，無攪動，很少產(chǎn)生氣泡；工作可靠，噪聲小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性比齒輪泵和葉片泵高，容積效率高，吸入揚程高。但加工較難，不能改變流量。適用于機床或精密機械的液壓傳動系統(tǒng)。一般應用兩螺桿或三螺桿泵，有立式及臥式兩種安裝方式。一般船用螺桿泵用立式安裝。
齒輪馬達：結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，但輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速脈動性較大，但當轉(zhuǎn)速高于1000r／min時，其轉(zhuǎn)矩脈動受到Y(jié)Z，因此，齒輪馬達適用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩情況下。
派克PARKER葉片馬達：結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，運動平穩(wěn)，噪聲小，負載轉(zhuǎn)矩較小。
PARKER軸向柱塞馬達：結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動慣量小，轉(zhuǎn)速高，易于變量，能用多種方式自動調(diào)節(jié)流量，適用范圍廣。
PARKER球塞式馬達：負載轉(zhuǎn)矩大，徑向尺寸大，適合于速度中等工況。
內(nèi)曲線馬達：負載轉(zhuǎn)矩大，轉(zhuǎn)速低，平穩(wěn)性好。